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廣東亞新汽車傳動有限公司

經(jīng)過實施雙方3個多月的努力，ProWay PDM的文檔管理、工作流程、零部件管理、產(chǎn)品結構、項目管理、系統(tǒng)集成、工藝資源管理等模塊全面上線，亞新傳動公司的營銷部、工程部、生產(chǎn)部、財務部、質保部等部門都已經(jīng)在ProWay PDM系統(tǒng)中參與產(chǎn)品研發(fā)過程，進行產(chǎn)品數(shù)據(jù)的應用。

廣東亞新汽車傳動有限公司

公司簡介

廣東亞新汽車傳動有限公司是一家以汽車離合器生產(chǎn)經(jīng)營為主要產(chǎn)業(yè)的企業(yè)，創(chuàng)始于1992年，擁有現(xiàn)代化廠房35000平方米、500多位員工、先進的生產(chǎn)檢測設備，產(chǎn)品品種2000余種，年產(chǎn)從動盤150萬片、壓盤60萬片，先后通過德國（TUV）ISO9001/QS9000/VDA6.1/TS16949等質量體系認證,擁有多項專利,是省級高新技術企業(yè)。 ACCEL產(chǎn)品除在國內30多個省市銷售外,還遠銷歐美、非洲、東南亞、中東等50多個國家和地區(qū)。
項目背景

隨著亞新公司的高速發(fā)展，研發(fā)管理體系日益跟不上公司的發(fā)展需求，研發(fā)和制造出現(xiàn)了很多問題，急需先進的信息化技術來幫助企業(yè)解決目前面臨的問題。普維實施ProWay PDM項目前亞新傳動公司的基本情況如下：

（1）管理運作方面

圖紙管理混亂：公司設計類文件的電子文檔跟紙質文檔版本不統(tǒng)一；沒有建立以產(chǎn)品結構為基礎的維護和傳遞產(chǎn)品信息的模式，卻用圖紙、圖號、明細表來管理和傳遞產(chǎn)品信息，使得設計和制造脫節(jié)。

模具制造缺乏有效管理：模具從設計到制造整個過程缺乏管控；此外，只保存模具臺帳，而沒有具體詳細的相關記錄，這使得設計人員僅憑記憶很難準確知道某個模具涉及哪些零件，這件模具狀況如何，是否存在以及存放在什么地方等。

信息傳遞不暢：信息傳遞不暢致使設計人員每天花費大量時間和其它部門溝通，設計人員很難查詢以往的設計資料。信息共享不充分，經(jīng)常出現(xiàn)兩個工程師設計的零件非常相似；前任設計人員的資料和經(jīng)驗沒有得到有效的保留，許多設計經(jīng)驗難以借鑒，以前出現(xiàn)過的問題還可能繼續(xù)出現(xiàn)，當老員工辭職后新接人手很難適應。

這些問題不僅大大增加了公司的運營成本也降低了公司的生產(chǎn)效率。

（2）技術資料管理方面

公司完全以紙張方式管理產(chǎn)品圖紙、工藝、BOM，缺陷是電子技術文檔經(jīng)常在使用中會有修改和變動，很難保證電子技術文檔和紙質文檔的一致性；另外隨著新產(chǎn)品及客戶訂單產(chǎn)品的迅速增加，資料的查詢、借用、更改、發(fā)放越來越困難。

工程數(shù)據(jù)和零件借用關系缺乏有效的檢索手段。隨著公司的發(fā)展，電子工程圖紙和工程數(shù)據(jù)類型越來越多，各種零件的電子圖檔的版本缺乏有效管理，且分散儲存在工程師的電腦里，導致數(shù)據(jù)查詢極不方便，零部件通用化程度不夠，類似零件大量存在。

另外，具體到亞新公司的實際情況，主要為很多汽車公司做配件，產(chǎn)品主要是根據(jù)客戶的需求設計，所以基型產(chǎn)品不明確，沒有產(chǎn)品族譜，各機型產(chǎn)品配置變化較多，各產(chǎn)品之間借用關系多，個別還有互相借用的，產(chǎn)品質量可追溯性差，備件個性化多

ProWay PDM 實施前，亞新傳動公司產(chǎn)品有3000多個，零部件管理比較混亂。一物多碼或一碼多物的情況很多，而技術人員根據(jù)以前的規(guī)則無法準確判斷物料是否存在，新產(chǎn)品還在不停的增加。

（3）開發(fā)流程管理方面

公司缺乏項目管理的工具和方法，產(chǎn)生的主要問題如下：開發(fā)進度不能實時掌控，跨部門協(xié)作難度很大，經(jīng)常出現(xiàn)工程師跳過流程節(jié)點不做的情況。再加上圖紙的設計、更改審批以書面形式進行，導致項目管理效率極低，浪費很大。


解決方案


針對亞新傳動公司在研發(fā)管理方面面臨的問題，普維提供以下解決方案：

（1）針對資料管理混亂的問題，普維首先建立起以ProWay PDM系統(tǒng)為核心的有關產(chǎn)品數(shù)據(jù)的共享平臺，在這個平臺上，相關人員可以得到同步版本的數(shù)據(jù)。同時，對文檔進行分類和授權操作，把文檔分為產(chǎn)品設計文件、工藝文件、檢驗文件、通知類、客戶資料、技術標準、項目過程文件、標準文件等8大類，然后通過文檔管理系統(tǒng)來對所有的文檔進行授權管控，所有文檔的歸檔以及歸檔后的修改，必須走電子設計變更的流程，通過電子審核后才能歸檔或者產(chǎn)生新版。最后，由工程部統(tǒng)一負責技術資料發(fā)放，從ProWay PDM系統(tǒng)打印出需要發(fā)放的技術資料并加蓋相應的印章，以保證電子技術文檔和紙質文檔的一致性，最終實現(xiàn)技術資料審核的電子化，文件版本變更的流程化。不僅保證了資料管理的準確性和安全性，也大大提高了工作效率。

（2）對于亞新傳動公司設計和制造脫節(jié)的問題，普維建立起以產(chǎn)品結構（BOM）為基礎的產(chǎn)品信息，在產(chǎn)品結構庫中實現(xiàn)產(chǎn)品的分類管理，并為產(chǎn)品數(shù)據(jù)間建立起相關鏈接，實現(xiàn)對EBOM（設計BOM）與PBOM（工藝BOM）的有效管理，為采購、財務等相關部門提供基礎數(shù)據(jù)，為設計和制造搭建起信息橋梁，實現(xiàn)技術數(shù)據(jù)的體系化管理。

（3）對于亞新傳動公司模具制造缺乏有效管理的問題，普維專門開發(fā)了模具開發(fā)過程管理和工藝資源管理模塊來解決該問題，通過模具開發(fā)過程管理實現(xiàn)對模具從開發(fā)到制造的整個過程的有效監(jiān)控，通過工藝資源管理對工藝資源進行分類分組，實現(xiàn)統(tǒng)一管理。不僅要把機床設備、工藝裝備等工藝資源的名稱輸入數(shù)據(jù)庫，還要把它的規(guī)格、參數(shù)等相關信息輸入。對于工裝夾具還需要與其圖紙進行關聯(lián)。這樣工藝師編制工藝時只需打開資料庫，就可以準確知道某件模具所涉及有那些零件，這件模具狀況如何，是否存在以及存放在什么地方等。

（4）對于工程數(shù)據(jù)和零件借用關系檢索方法的缺失、零部件通用化程度不夠等問題，普維幫助亞新建立了原材料庫、零部件庫、工模具庫、產(chǎn)品結構庫等數(shù)據(jù)庫，實現(xiàn)管理的信息化，并建立標準件庫、通用件庫、專用件庫等促進標準化工作。這些數(shù)據(jù)庫和標準化工作的建立和落實，完全實現(xiàn)了信息共享和傳遞順暢，不僅方便相關人員檢索資料，也使公司的知識積累有了得以保存和傳遞的平臺。

（5）對于公司開發(fā)流程的失控問題，普維根據(jù)亞新公司的實際情況引入定制化的項目管理，建立以項目管理為主線的產(chǎn)品開發(fā)管理體系?？刂崎_發(fā)進度、質量，協(xié)調項目組成員之間、部門之間的工作，建立產(chǎn)品開發(fā)電子化的ISO體系，所有的操作需要走相應的流程才能通過，杜絕工程師跳過流程節(jié)點不做的情況發(fā)生。

（6）系統(tǒng)集成，ProWay PDM系統(tǒng)直接通過相應的接口和ERP系統(tǒng)對接，大大降低了企業(yè)員工的工作量，提升了企業(yè)的信息一體化程度。
  • 所屬行業(yè)
  • 機械
  • 應用產(chǎn)品
  • 金蝶PLM
  • 應用方案
  • 產(chǎn)品生命周期管理
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